Investoren-Update · April 2026
Crosshaul Freight Lines
Ergebnisse, Wachstumsqualität und Prognose
Aus dem geprüften Abschluss zusammengestellt. Dieselben Fakten wie im Managementbericht — auf einer Seite. · USD, ganze Einheiten
Finanzlage
Der Kraftstoffanteil lag im April bei 23.5% des Umsatzes gegenüber dem Plan von 22.0% — der Dieselpreis-Sprung auf den Midwest-Strecken plus ein höherer Leerfahrtanteil auf den Reedsburg-Rückladungen verursachten ~$18K Mehrkosten. Bei der dünnen Frachtmarge ist das der Unterschied zwischen einem 6%- und einem 7.5%-Monat.
Die Zahlen
USD, ganze Einheiten
Monatsumsatz
1.190.000 $
| gegenüber Vormonat | +2,0 % |
Bruttomarge
21,0 %
Betriebsergebnis
72.000 $
| Marge | 6,1 % |
Liquidität
486.000 $
Wesentliche Entwicklungen des Monats
- Die Flottenauslastung sank auf 84% von 88% — zwei Sattelzugmaschinen fielen für ungeplante Getriebearbeiten aus und eine Fahrer-Vakanz legte eine dritte für neun Tage still. Die ausführende KI bewertete es als einmonatigen Rückgang; die überwachende KI sah den dahinterstehenden Trend der Fahrerfluktuation, daher wurde es zur Entscheidung an Ihren Posteingang geleitet.
- Die DSO verbesserte sich auf 49 Tage von 52 — der Wechsel zum Factoring der zwei langsamsten Broker-Konten und die EDI-Rechnungsstellung im Sundgren-Vertrag zogen in diesem Quartal ~$60K an Forderungen vor.
Ergebnis seit Jahresbeginn
USD, ganze Einheiten
| Umsatz | 4.620.698 $ |
| Direkte Kosten | 3.650.351 $ |
| Betriebsaufwand | 704.504 $ |
| Ergebnis | 265.843 $ |
Umsatzqualität
| Umsatz | Anteil | |
|---|---|---|
| Frachtbeförderung | 60,0 % | |
| Waggonbereitstellung | 20,0 % | |
| Umschlag und Lagerung | 12,0 % | |
| Infrastrukturmiete | 8,0 % |
| Konzentration der größten Umsatzlinie | 60,0 % |
Aktuelle Run-Rate und Schlussmonat
Prognose für das laufende Jahr · USD, ganze Einheiten
Aktueller Umsatz
1.190.000 $
Umsatz im Schlussmonat
1.284.000 $
Ergebnis im Schlussmonat
92.000 $
Umsatz und Betriebsergebnis
USD, ganze Einheiten
Umsatz Ergebnis
März 25 — Apr. 26
Liquidität
USD, ganze Einheiten
Liquidität
März 25 — Apr. 26
Gezeigt werden nur Kennzahlen, die von den angebundenen Daten gedeckt sind. Verschuldung, CapEx, ROIC und Cash Conversion erscheinen, sobald die Quelle die erforderlichen Positionen liefert; fehlende Kennzahlen werden nie durch Null ersetzt.
Liquidität, Risiken und Widerstandsfähigkeit
Was den Unternehmenswert verändern kann · USD, ganze Einheiten
Liquidität
486.000 $
Forderungen
902.000 $
Verbindlichkeiten
442.000 $
Debitorenlaufzeit
49 Tage
Kreditorenlaufzeit
22 Tage
Working-Capital-Lücke
27 Tage
Konzentration der Forderungen
USD, ganze Einheiten
| Forderungen | Betrag | Anteil | |
|---|---|---|---|
| Sundgren Logistics | 238.000 $ | 26,4 % | |
| Roadsburg Distribution | 176.000 $ | 19,5 % | |
| North Peak Materials | 148.000 $ | 16,4 % | |
| Atlas Components | 119.000 $ | 13,2 % | |
| Blue Harbor Retail | 92.000 $ | 10,2 % |
Liquiditätsausblick
USD, ganze Einheiten
486.000 $ → 260.166 $ · Niedrigster Bestand: 93.885 $ · Woche 3
Liquidität
Sensitivität von Wert und Liquidität
| Treiber | Veränderung −10 % | Veränderung +10 % |
|---|---|---|
| Fuhrparkauslastung | −9,3 Wo. | +8,9 Wo. |
| Kraftstoffkostenquote | +7,7 Wo. | −7,4 Wo. |
| Debitorenlaufzeit | +5,9 Wo. | −5,6 Wo. |
Entscheidungen & Folgemaßnahmen
- Der Kraftstoffanteil lag im April bei 23.5% des Umsatzes gegenüber dem Plan von 22.0% — der Dieselpreis-Sprung auf den Midwest-Strecken plus ein höherer Leerfahrtanteil auf den Reedsburg-Rückladungen verursachten ~$18K Mehrkosten Offen · Sie
- Genehmigt: die Fernverkehrsrelationen über das Vertragstankstellennetz führen und Leerlaufgrenzen setzen, um die Kraftstoffquote wieder auf Plan zu bringen. Geprüft · Owen Crosshaul (Fuhrpark)
Gezeigt werden nur Kennzahlen, die von den angebundenen Daten gedeckt sind. Verschuldung, CapEx, ROIC und Cash Conversion erscheinen, sobald die Quelle die erforderlichen Positionen liefert; fehlende Kennzahlen werden nie durch Null ersetzt.