Quels choix demandent une action, lesquels sont en cours, et si les derniers ont porté.
✦ Interroger l'analyste
Disponible sur chaque onglet de votre espace de travail : les réponses arrivent avec les sources, la période, le calcul et un niveau de confiance.
Après inscription, les réponses sont calculées sur vos livres connectés. L'échantillon garde chaque chiffre déterministe : il n'improvise jamais de réponse.
DÉCISIONS ET SUIVI
Ce qui a été décidé, qui en répond et quand le revoir
Un court journal de travail : la décision, son responsable, l’échéance, l’effet attendu et le résultat réel. Sans notation automatique ni « pourcentage d’avancement » inventé.
Pourquoi il n'y a ni « effet approuvé » ni « % conforme »
Ni « impact approuvé » ni « % dans les temps » ici : ce journal n'a pas d'étape d'approbation, et le seul résultat enregistré est une association non causale. Les deux chiffres devraient être inventés.
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État En cours Décision Le carburant a représenté 23.5% du chiffre d'affaires en avril contre le plan de 22.0% — la flambée du diesel sur les axes du Midwest et une part plus lourde de trajets à vide sur les retours de Reedsburg ont ajouté ~$18K de coût. Sur la faible marge du fret, c'est la différence entre un mois à 6% et à 7.5%. Responsable Vous Décidé · à revoir le 2026-05-20 2026-06-05 Effet au moment de la décision 18 000 $ – 216 000 $ Résultat —
Le carburant a représenté 23.5% du chiffre d'affaires en avril contre le plan de 22.0% — la flambée du diesel sur les axes du Midwest et une part plus lourde de trajets à vide sur les retours de Reedsburg ont ajouté ~$18K de coût. Sur la faible marge du fret, c'est la différence entre un mois à 6% et à 7.5%.
Ensuite : rien à faire pour l'instant — le résultat est vérifié automatiquement après la date de revue.
Hypothèses du jour· l'impact est présenté sous forme de fourchette — la réponse comportementale à ce changement n'est pas encore observée, de sorte que la borne haute annualise un changement de niveau persistant
· 2 citation(s) de sources étayent les chiffres de la période
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État Résultat consigné Décision Validé : router les longues distances via le réseau carburant sous contrat et plafonner les temps de ralenti pour ramener le ratio carburant au plan. Responsable Owen Crosshaul (Flotte) Décidé · à revoir le 2026-04-18 2026-06-14 Effet au moment de la décision 22 $ Résultat -2 À la revue: 20
Validé : router les longues distances via le réseau carburant sous contrat et plafonner les temps de ralenti pour ramener le ratio carburant au plan.
Hypothèses du jour· La couverture du réseau sous contrat couvrait les longues distances concernées.
· La télématique de ralenti était déjà installée sur toute la flotte active.
Depuis cette décision · InféréEffet attendu (modélisé)22 $À la décision22À la revue20Écart-2Aucun score « dans les temps » n'est déduit de ces chiffres. L'attendu est l'ampleur d'un effet modélisé ; l'observé est le déplacement du niveau de l'indicateur. Ce sont des grandeurs différentes, et rien ici ne mesure l'effet financier propre de la décision.
L'hypothèse tient (inféré)
Une association inférée sur une période où d'autres facteurs ont aussi changé — jamais une cause prouvée.
Les décisions sont capturées à partir des cartes de Today et des scénarios modélisés — avec les chiffres tels qu'ils étaient au moment de la décision. Il n'y a aucun formulaire vierge, si bien que chaque entrée reste auditable.
Comment la précision des prévisions est notée → · Référence →