Actualización para el inversor · abril de 2026
Crosshaul Freight Lines
Resultados, calidad del crecimiento y previsión
Compuesto a partir del cierre revisado. Los mismos hechos que el informe de gestión — en una página. · USD, unidades enteras
Situación financiera
El combustible fue el 23.5% de los ingresos en abril frente al plan del 22.0% — el pico del diésel en las rutas del Medio Oeste más una mayor proporción de viajes en vacío en los retornos de Reedsburg sumaron ~$18K de costo. Sobre el estrecho margen de fletes, esa es la diferencia entre un mes al 6% y al 7.5%.
Las cifras
USD, unidades enteras
Ingresos del mes
1.190.000 $
| respecto al mes anterior | +2,0 % |
Margen bruto
21,0 %
Resultado operativo
72.000 $
| margen | 6,1 % |
Caja
486.000 $
Cambios materiales del mes
- La utilización de la flota bajó al 84% desde 88% — dos tractocamiones quedaron fuera por trabajo imprevisto de transmisión y una vacante de conductor dejó un tercero parado nueve días. La IA ejecutora lo calificó como una caída de un mes; la IA supervisora vio detrás la tendencia de rotación de conductores, así que se enrutó a tu bandeja de entrada para que decidas.
- El DSO mejoró a 49 días desde 52 — pasar a factoring las dos cuentas de broker más lentas y la facturación EDI en el contrato Sundgren adelantaron ~$60K de cuentas por cobrar este trimestre.
Resultado del ejercicio en curso
USD, unidades enteras
| Ingresos | 4.620.698 $ |
| Costes directos | 3.650.351 $ |
| Gastos operativos | 704.504 $ |
| Resultado | 265.843 $ |
Calidad de los ingresos
| Ingresos | Peso | |
|---|---|---|
| Transporte de mercancías | 60,0 % | |
| Cesión de vagones | 20,0 % | |
| Manipulación y almacenaje | 12,0 % | |
| Alquiler de infraestructura | 8,0 % |
| Concentración de la mayor línea de ingresos | 60,0 % |
Run-rate actual y mes de salida
Previsión del año en curso · USD, unidades enteras
Ingresos actuales
1.190.000 $
Ingresos del mes de salida
1.284.000 $
Resultado del mes de salida
92.000 $
Ingresos y resultado operativo
USD, unidades enteras
Ingresos Resultado
mar. de 25 — abr. de 26
Caja
USD, unidades enteras
Caja
mar. de 25 — abr. de 26
Solo se muestran las métricas respaldadas por los datos conectados. Deuda, CapEx, ROIC y conversión en caja aparecen cuando la fuente aporta las líneas necesarias; las métricas ausentes nunca se sustituyen por cero.
Liquidez, riesgos y resiliencia
Qué puede cambiar el valor de la empresa · USD, unidades enteras
Caja
486.000 $
Cuentas por cobrar
902.000 $
Cuentas por pagar
442.000 $
Días de cobro de clientes
49 días
Días de pago a proveedores
22 días
Desfase del capital de trabajo
27 días
Concentración de las cuentas por cobrar
USD, unidades enteras
| Cuentas por cobrar | Importe | Peso | |
|---|---|---|---|
| Sundgren Logistics | 238.000 $ | 26,4 % | |
| Roadsburg Distribution | 176.000 $ | 19,5 % | |
| North Peak Materials | 148.000 $ | 16,4 % | |
| Atlas Components | 119.000 $ | 13,2 % | |
| Blue Harbor Retail | 92.000 $ | 10,2 % |
Horizonte de caja
USD, unidades enteras
486.000 $ → 260.166 $ · Saldo mínimo: 93.885 $ · semana 3
Caja
Sensibilidad del valor y de la caja
| Driver | Variación −10 % | Variación +10 % |
|---|---|---|
| Utilización de la flota | −9,3 sem. | +8,9 sem. |
| Peso del combustible sobre ingresos | +7,7 sem. | −7,4 sem. |
| Días de cobro de clientes | +5,9 sem. | −5,6 sem. |
Decisiones y seguimientos
- El combustible fue el 23.5% de los ingresos en abril frente al plan del 22.0% — el pico del diésel en las rutas del Medio Oeste más una mayor proporción de viajes en vacío en los retornos de Reedsburg sumaron ~$18K de costo Abierta · Usted
- Aprobado: encaminar las rutas de larga distancia por la red de combustible contratada y fijar límites de ralentí para devolver la ratio de combustible al plan. Revisada · Owen Crosshaul (Flota)
Solo se muestran las métricas respaldadas por los datos conectados. Deuda, CapEx, ROIC y conversión en caja aparecen cuando la fuente aporta las líneas necesarias; las métricas ausentes nunca se sustituyen por cero.