Relatório de gestão mensal
Crosshaul Freight Lines
O combustível foi 23.5% da receita em abril, ante o plano de 22.0% — a alta do diesel nas rotas do Meio-Oeste mais uma maior parcela de rodagem vazia nos retornos de Reedsburg somaram ~$18K de custo. Na estreita margem de frete, essa é a diferença entre um mês a 6% e a 7.5%.
O que determinou o resultado
- A utilização da frota caiu para 84%, ante 88% — dois cavalos mecânicos pararam para trabalho não planejado de transmissão e uma vaga de motorista deixou um terceiro parado por nove dias. A IA executora classificou como uma queda de um mês; a IA supervisora viu por trás a tendência de rotatividade de motoristas, então foi encaminhado à sua caixa de entrada para decisão.
- O DSO melhorou para 49 dias, ante 52 — passar as duas contas de broker mais lentas para factoring e o faturamento por EDI no contrato Sundgren anteciparam ~$60K de contas a receber neste trimestre.
02
Economia do mês
Receita
$1.190.000Custos diretos
$940.100Gastos operacionais
$177.900Se a fonte não fornecer detalhe, a rubrica permanece agregada por conta contabilística; a nomenclatura de artigos não é obrigatória.
03
Caixa e capital de giro
Maiores contrapartes
Concentração do capital de giroRecebíveis por cliente
Sundgren Logistics $238.000 26,4%
Roadsburg Distribution $176.000 19,5%
North Peak Materials $148.000 16,4%
Atlas Components $119.000 13,2%
Blue Harbor Retail $92.000 10,2%
Pagamentos por fornecedor
TransFuel Network $158.000 35,7%
Midwest Rail Services $104.000 23,5%
Rockford Fleet Maintenance $72.000 16,3%
FleetParts Direct $54.000 12,2%
Other suppliers $54.000 12,2%
Previsão de caixa · 13 semanas
$486.000 → $260.166
Mínimo: $93.885 · semana 3| Semana | Recebimentos | Pagamentos | Saldo final |
|---|---|---|---|
| 1 | $274.827 | $405.532 | $355.295 |
| 2 | $274.827 | $405.532 | $224.590 |
| 3 | $274.827 | $405.532 | $93.885 |
| 4 | $274.827 | $258.199 | $110.513 |
| 5 | $274.827 | $258.199 | $127.141 |
| 6 | $274.827 | $258.199 | $143.769 |
Riscos do resultado do próximo mês
1O combustível foi 23.5% da receita em abril, ante o plano de 22.0% — a alta do diesel nas rotas do Meio-Oeste mais uma maior parcela de rodagem vazia nos retornos de Reedsburg somaram ~$18K de custo. Na estreita margem de frete, essa é a diferença entre um mês a 6% e a 7.5%.
2A utilização da frota caiu para 84%, ante 88% — dois cavalos mecânicos pararam para trabalho não planejado de transmissão e uma vaga de motorista deixou um terceiro parado por nove dias. A IA executora classificou como uma queda de um mês; a IA supervisora viu por trás a tendência de rotatividade de motoristas, então foi encaminhado à sua caixa de entrada para decisão.
Decisões e próximos passos
O combustível foi 23.5% da receita em abril, ante o plano de 22.0% — a alta do diesel nas rotas do Meio-Oeste mais uma maior parcela de rodagem vazia nos retornos de Reedsburg somaram ~$18K de custo
Você · 5 de jun. de 2026Aprovado: direcionar as rotas de longa distância pela rede de combustível contratada e definir limites de marcha lenta para trazer a razão de combustível de volta ao plano.
Owen Crosshaul (Frota) · 14 de jun. de 2026